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La Vennbahn -- un des plus longs sentiers cyclables d'Europe sur voie ferrée désaffectée
 
03:09
Avec ses 125 km, la Vennbahn entre Aix-la-Chapelle et Troisvierges au nord du Luxembourg avec l'unique haute tourbière entre les deux, est considérée comme un des sentiers d'ancienne voie ferrée les plus longs d'Europe. Ainsi, le sentier traverse la frontière germano-belge venant d'Aix-la-Chapelle, serpente ensuite vers Montjoie et ses superbes maisons à colombage, poursuit sa route vers Botrange, le point culminant de la Belgique avec 694 m. Puis, le sentier nous emmène en direction de St. Vith en traversant l'idyllique vallée de l'Our pour atteindre notre destination, Troisvierges. Le paysage arbore des douces collines, des espaces verts parsemés de haies, des cours d'eau qui gargouillent et des barrages tranquilles. Et comme les voies ferrées et les raides ascensions ne font généralement pas bon ménage, le dénivelé le plus important sur le parcours principalement asphalté ne dépasse pas les 1,7%. Ainsi, même les cyclistes les moins ambitieux n'éprouveront aucune difficulté à surmonter ces obstacles. La Vennbahn fait partie du programme RAVeL de la Région wallonne de Belgique. RAVeL, c'est le Réseau Autonome des Voies Lentes. Il s'inscrit dans la philosophie des voies vertes, terminologie empruntée en Europe et dans le monde pour désigner les infrastructures réservées à la circulation non motorisée.
Les pneumatiques : Les conseils de nos garagistes / Top Entretien #7 (avec Denis Brogniart)
 
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On ne le dira jamais assez l'importance du pneumatique dans le comportement et la tenue de route d'un véhicule. En tant qu'unique point de contact entre votre automobile et le sol, les pneus jouent un rôle majeur dans la sécurité et le plaisir de conduite. Pour rouler en toute sécurité et profiter au maximum des capacités de votre voiture, il est donc nécessaire de faire régulièrement contrôler l'état de vos pneus et de les changer quand l'usure devient trop importante. Les experts auto Top Garage seront à même de vous guider dans votre démarche d'entretien automobile et de vous proposer des pneumatiques adaptés à votre véhicule. Dès que la surface du pneu atteint le niveau des témoins d'usure situés sur la bande de roulement, il est impératif de monter un train de pneus neufs. Fabriqués dans un mélange de caoutchouc, les pneumatiques s'usent naturellement. La vitesse de dégradation varie en fonction de votre véhicule, de vos habitudes de circulation et de votre style de conduite. Des pneumatiques en bon état assurent la liaison entre votre véhicule et le bitume, participent à la transmission des forces de freinage et d'accélération et encaissent les aspérités du bitume. Sur sol mouillé, ils limiteront en outre fortement les risques d'aquaplaning. Que risque-t-on en roulant avec des pneus usagés ? Distances de freinage allongées, risques d'éclatement, hausse de la consommation, conduite difficile, etc. Les conséquences de pneumatiques en mauvais état sont extrêmement nombreux. Au moindre signe d'usure, il convient donc de prendre rendez-vous avec un garagiste proche de chez vous. Après une série de réglages effectués sur ordinateur et un test route, votre véhicule retrouvera sa tenue de route normale. Pour trouver un garage auto à proximité de chez vous, c'est ici : www.top-garage.fr Si vous souhaitez en savoir plus sur les pneus auto, n’hésitez pas à visiter notre page dédiée : www.top-garage.fr/service/pneus
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